Мобильная версияТурецкое экономическое чудо
Самый широкий 8-ми полосный мост в Мире над Босфором
Многие задаются вполне резонным вопросом, почему, несмотря на хроническую инфляцию, Турции удаются оставаться экономически развитой страной. В Турции осуществляются грандиозные строительные проекты мосты и тоннели, соединяющие континенты, так например, тоннель «Евразия» (первый в мире двухэтажный автомобильный тоннель, пролегающий под Босфором), плотины, каналы. Заканчивается строительство самого длинного подвесного моста через пролив Дарданеллы. Спрашивается откуда средства в условиях инфляции?
На мой взгляд, секрет кроется в том, что Турция сумела зарекомендовать себя страной надёжной для инвестиций. В стране развитая строительная индустрия, рабочие турецких строительных фирм успешно работают и в других странах. (Помню будучи в 80 году в Москве увидел, как турецкие строительные рабочие работали в реконструкции Петровского пассажа, что вызвало у меня удивление. Неужели не могли на их месте работать москвичи? Похоже, не могли в условиях развитого социализма.) Турция является крупнейшим игроком мировой строительной отрасли. Турецкие строительные компании реализуют проекты не только в своей стране, но и в десятках государств Европы, Азии и Африки. Так американский журнал Engineering News Record (ENR) опубликовал список 250 самых крупных международных строительных компаний, из которых турецкие несколько лет занимают более 40 позиций в этом перечне.
«Москва-Сити»
Самое большое здание Европы небоскрёб «Лахта – Центр» в Петербурге
Турция производит широкий ассортимент продукции тяжелой и лёгкой индустрии, развита лёгкая промышленность и сельское хозяйство. Известны турецкие бренды бытовой техники и особенно швейной промышленности, качество которой находится на высоком уровне. Трудно найти предмет от корабля и автомобиля вплоть до иголки, который бы не производился в Турции. Все эти товары экспортируются, например в отличие от России, которая акромя «калашникова» ничего не производит на экспорт. Немалый доход даёт и туристический бизнес. Опять-таки в отличие от России Турция не обладает своими ресурсами в углеводородах, однако умелая международная политика и прекрасное геостратегическое расположение между Европой и Азией дали возможность стране стать нефтяным и газовым хабом для Европы. Турция вместе с Азербайджаном прикладывают значительные усилия для воплощения в жизнь идеологии пантюркизма и созданию экономического и стратегического союза тюркских стран, подобного ЕС. Через территорию тюркских стран скоро будет осуществлён транспортный проект «Один пояс – один путь», связывающий Китай и Европу, что является возрождением древнего Великого шёлкового пути. (1,2,3) Короче, Турция полностью обеспечивает себя всем необходимым, включая и военную продукцию. Это обстоятельство и является надёжной защитой от инфляции, иначе как объяснить столь устойчивый иммунитет страны к инфляции.
1. Один язык – одна Родина. https://alikbahshi.livejournal.com/16879.html
2. К возрождению Турана. https://alikbahshi.livejournal.com/103458.html
3. Возрождение «Великого Шёлкового пути». https://alikbahshi.livejournal.com/36842.html
15.03.2025